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丹东港口实地探访:中朝正常贸易往来一直没中断

2016年4月1日来源:证券时报浏览:字体:大中小

  2016年1月6日,农历冬月廿七,朝鲜宣布第一枚氢弹成功试验。一个月之后,有媒体报道说,辽宁省丹东港已经禁止停靠朝鲜船只,朝鲜出口到中国的煤炭贸易将受到影响。3月初,又有消息称:“在联合国安理会通过一项新的制裁朝鲜的决议的生效日,当天中朝边境最大城市丹东开往朝鲜的卡车流量大减。”

  丹东是中朝贸易的重要枢纽。丹东市对外贸易经济合作局此前发布的数据显示,丹东对朝鲜的贸易额约占中朝两国贸易额的40%,经丹东口岸过境的货物量约占中国对朝贸易总量的80%。

  朝鲜是中国第一大无烟煤进口国,而丹东又是对朝贸易最大的口岸城市。那么丹东港禁止停靠朝鲜船只,会对丹东市从事朝鲜煤炭进出口的贸易商产生怎样的影响?当地煤炭贸易商现在的生存状况如何?朝鲜出口到中国的煤炭受到限制是否会对国内煤炭企业构成利好效应?带着一系列的疑问,证券时报·莲花财经记者来到与朝鲜的新义州市隔江相望的辽宁省丹东市实地采访。

  往来货车数量减少

  3月28日,丹东市的户外最高温度只有12℃,鸭绿江畔似乎更冷一些,江边路上的很多商贩都穿着厚厚的棉衣。或许是因为天气的原因,作为该市的著名旅游景点,鸭绿江断桥附近的游客并不是很多,商贩数量甚至超过了游客。面对数量有限的游客,这些商贩并没有懈怠,依然在卖力地兜售着朝鲜的香烟、钱币、邮票和工艺品。

  “现在是丹东市的旅游淡季,每年的五一小长假至国庆节期间才是真正的旺季。我卖的东西保证都是正宗朝鲜货,价格也比别人便宜,到了旅游旺季肯定不会卖这个价。既然来了,就买几样带回家做个纪念吧。”一位商贩极力劝说证券时报·莲花财经记者。

  依靠着丹东市特殊的边境优势,鸭绿江断桥附近商贩们的收入与朝鲜有着紧密的关系。在鸭绿江断桥不远处的佳地广场是丹东市老牌写字楼,很多从事对朝贸易的商人将办公地点选在这里,他们的经济生活同样与隔江相望的朝鲜息息相关。

  “之所以会选择佳地广场作为办公地址,一方面是因为这个地方紧邻着江边,视野比较好。但是更为重要的是这里距离丹东海关、丹东口岸、丹东市出入境检验检疫局都比较近,办业务比较方便。”在丹东市从事对朝贸易的崔永胜(化名)介绍说。

  在丹东市,像崔永胜一样从事对朝贸易的人很多,官方的说法是截至2014年底,丹东市实有各类外贸公司、边贸公司、自营生产企业1200多家,其中对朝边境小额贸易企业800多家。“依靠对朝贸易发财的大有人在,很多人现在都已经是‘大哥级’的人物。”崔永胜说,大家都是吃对朝贸易这碗饭,而朝鲜的话题又比较敏感,所以轻易不会和陌生人谈论这方面的话题,毕竟和那边(朝鲜)的生意还要做下去,如果记者要写就一定要用化名。

  从鸭绿江断桥步行到丹东口岸只需要4分钟。有媒体曾报道称:“中国丹东海关停车场显得一片冷清,车辆寥寥无几。”3月28日,证券时报·莲花财经记者在丹东口岸的停车场内看到,数十台汽车停在停车场当中,占据了差不多三分之二的位置。在这些车辆当中,以挂着中国或是朝鲜牌照的大型货车为主,此外还有多辆挂着朝鲜牌照的中型客车。

  “我们从事的是民间贸易,即便‘邻居’那边的情况比较紧张,但是正常的贸易往来一直没有中断。”一位正在排队等待通关的货车司机表示,“不过根据我的观察,最近一段时间往来的货车数量应该是有所减少。”

  曾经繁盛的无烟煤贸易

  “去口岸看过之后有什么感受?”3月29日中午,坐在办公室内老板椅上的崔永胜在用力吸了一口烟之后笑着说道,朝鲜在今年1月份进行核试验、特别是联合国安理会对其进行制裁之后,对朝鲜的贸易不可能不受影响,当然也包括朝鲜无烟煤进口业务。