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34城进入GDP“5000亿俱乐部” 江苏最多

2016年11月8日浏览:字体:大中小

  城市之间的激烈竞争是我国经济发展的主要动力之一。在我国的城市化进程中,大城市尤其是经济大市对外来人口有着很大的吸附力。那么这些经济大市主要分布在哪里呢?

  10城过万亿

  统计显示,2015年,全国生产总值超5000亿的城市已达34个,全国超万亿的城市共有10个,其中上海、北京超过2万亿元,在1万—2万亿之间的有8个,分别为广州、深圳、天津、重庆、苏州、武汉、成都和杭州。

  在这十大城市中,有七个位居沿海,其中长三角3个,为沪苏杭;环渤海2个,即京津两大直辖市;珠三角2个,即广深两个一线城市。此外,广大中西部地区有三城入围,其中重庆为中西部唯一的直辖市,成都和武汉则属于传统的十大城市、大区的中心,也是各自所在省份的单极核心城市,例如成都GDP占四川的36%,武汉占湖北的37%。

  在杭州之后,下一个迈入万亿俱乐部大关的城市是谁?最接近的无疑是南京。2015年南京实现生产总值9720.77亿元,经济总量位列全国大中城市第11位。按照目前南京的经济增长速度,2016年超过万亿大关已经指日可待。

  同样位居9000亿到1万亿之间的还有青岛,青岛去年GDP为9300.7亿元,离万亿大关也已不远。

  8000亿—9000亿元的有4个,分别为无锡、长沙、宁波和佛山,在8000亿以下,7000亿以上有3个,分别为大连、郑州和沈阳;6000亿—7000亿元的有6个,分别为烟台、东莞、南通、泉州、唐山和济南;5000亿—6000亿元的有9个,分别为西安、哈尔滨、合肥、福州、长春、石家庄、徐州、常州和潍坊。

  《第一财经日报》统计发现,这34个城市中,已经有30个城市获准修造地铁,仅有烟台、泉州、唐山、潍坊未获准修造城市轨道交通。当然,包括泉州、烟台在内,目前也正在积极申请修建之中。这也说明,经济越发达,人流量越大,对地铁这种大运量的交通工具的需求就越大。

  从行政级别上看,这34个城市有4个直辖市,18个为副省级或省会城市,12个地级市。可见行政地位对一个城市的经济社会发展仍十分重要,行政地位高的城市,往往能聚集更多的资源,吸引更多的人口流入。尤其是中西部地区,入围的城市全部都是省会城市。入围的普通地级市则全部来自沿海,主要分布在江苏、广东、山东等地。

  江苏入围城市最多

  从地域分布看,长三角最多,共有8个,为上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、常州、南通(此为狭义上的长三角,不包括合肥和徐州),可见长三角城市群是我国最大的城市群。珠三角有4个,即广深莞佛;京津冀也有4个,分别是北京、天津、唐山和石家庄。这三大城市群共有16个,占比近半。

  以省份来看,除4个直辖市外,超过5000亿的城市中,江苏最多,共达6个,为苏州、南京、无锡、南通、徐州和常州,第一经济大省广东紧随其后,有4个,为广州、深圳、佛山和东莞。