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共享单车行业持续烧钱:一个城市到底需要多少辆自行车?

2017年3月13日来源:北京晨报浏览:字体:大中小

  三月的春风吹拂,对摩拜和ofo来说,最好的和最坏的时刻同时到来了。

  理智在追问:一个城市到底需要多少辆自行车?它来的如此之快,迅速成为城市的风景线;它的价格又及其便宜,一个小时只要1块钱,甚至还常常免费;它在不到2年的时间里,吸引了近20个玩家和100亿资金。然而,把资本的亢奋和焦灼抛在一边,当小橙和小黄们流淌在街巷,享受着免费和春光的人们,情感上又是多么愉悦。作为创投界的“爆款”,共享单车在理智与情感地冲突中,忐忑地等待着决战时刻的到来。

  共享单车太多了,城市都装不下了

  “自行车厂家接到我们这么大的订单都被吓到了!在无锡工厂,每天生产1.4万辆自行车。”摩拜单车创始人胡玮炜的感慨不仅引起了李克强总理的浓厚兴趣,也让这家年轻的公司一下子站到了虚实经济、新旧动能转换的时代风口上。

  “ofo集群众之力的产能是3万辆/天,预计年底总投放量达到1000万辆。”ofo创始人兼CEO戴威是从北大经济学专业毕业的高材生,对数字异常敏感。“这个市场太大了,中国十几亿人口,光存量车就有4亿辆,我每天投放10万辆也要10年才能达到这个规模。”戴威在接受媒体采访时表示。

  单车投放的狂潮正在涌来,仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆,产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道,如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家,已在全国30多个城市投放,投放数量过百万。

  投资了摩拜的腾讯公司创始人兼首席执行官马化腾也有同样的担忧,“在资本的推动下,满大街的车子,什么颜色都有,街头不够摆了,而且现在又产生了新的问题。”

  根据腾讯创业的调研,北上广深四个一线城市的人口数共计7132万,现有的共享单车投放量达108万辆,若未来ofo和摩拜继续进行投放,可以达到181万辆,这远远消耗不了3000万的单车产能。即便是共享单车下沉到二、三、四线城市,一共需要约1745万辆车,这距离ofo与摩拜今年3000万辆的订单总和仍有不小的差距。

  钱还在烧,40亿单车押金被吐槽

  刚刚过去的一周,白领小姜惊喜地发现,摩拜和ofo单车可以免费骑了。“前脚收到摩拜单车的短信说3月6日至12日全国‘两会’期间免费骑车,后脚ofo的短信就来了,时间、理由一模一样。”

  为什么要在“两会”期间推出免费骑车活动?ofo公关部对北京晨报记者表示,主要是因为在“两会”期间有可能出现交通管理措施,人们出行不方便。另外,春天气温回升,借此鼓励市民使用共享单车。摩拜单车公关部对北京晨报记者的回答也很类似,此次免费骑车活动,是摩拜单车按照计划开展的一系列营销活动的一部分,一方面是为了回馈消费者对于摩拜单车的厚爱,另一方面也是为了继续推动普及绿色出行、低碳出行的生活理念。